Электростанции изготавливаются в следующих исполнениях:- открытого типа на раме, в том числе укороченные;

— капотное исполнение, в том числе под утепленным капотом и на прицепах;

— контейнерное исполнение;

— кузовное исполнение в кузовах-фургонах типа «КУНГ», в том числе и на автомобильных шасси и прицепах.

Электростанции открытого типа

Электростанции серий АД открытого типа состоят из двигателя и генератора, смонтированных на общей раме совместно с узлами и системами, обеспечивающими работу агрегата. Конструкция агрегата обеспечивает возможность беспрепятственного доступа к элементам управления при эксплуатации, и к элементам, требующим проверки и регулирования.

Кожух маховика двигателя и передний фланцевый щит генератора жестко соединены между собой непосредственно или через переходный фланец, образуя общий блок «двигатель-генератор», который устанавливается на раме на амортизаторы.

Крутящий момент коленчатого вала двигателя передается на ротор генератора посредством упругой резино-пальцевой муфты, которая обеспечивает также соосность дизеля и генератора и демпфирует крутильные колебания.

Конструкция агрегатов открытого типа позволяет устанавливать их в утепленные контейнеры или кузова-фургоны типа КУНГ, в том числе на прицепах и автомобильных шасси

Электростанции закрытого типа

Электростанции серий АД капотного исполнения (в том числе под утепленным капотом и на прицепах) состоят из двигателя и генератора, смонтированных на общей усиленной раме совместно с узлами и системами, обеспечивающими работу агрегата. Конструкция капота агрегата обеспечивает возможность беспрепятственного доступа к элементам управления при эксплуатации, и к элементам, требующим проверки и регулирования через специальные дверцы и люки.